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◆◆◆ 日経MJに見るマーケティングの戦略・戦術 1011号 ◆◆◆
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〜〜〜【マーケティング 今日のポイント】〜〜〜
与え過ぎるのはよくない。
顧客の喜びが最大になるポイントを探そう。
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━━━━━━━ 2006年12月25日付日経MJ(3面)より ━━━━━━
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◆◇◆ 「顧客は車ではなく夢を買っています」
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◆ フェラーリ会長 ルカ・ディ・モンテゼモロ氏
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今日は、高級スポーツ車として確固たる地位を保っているフェラーリに
関する記事です。
■「‥‥我々は高級感や排他性を維持しなければならない。そこで需要
より大幅に少なく生産する方針を貫いています。‥‥手の届かない美
女のような存在にしています」
■「05年に初めて販売台数が5000台を超えましたが、年間5000〜5500台
程度が排他性を維持できる、当面の上限でしょう。実際の需要は2倍
近くあると思います」
■「顧客の希望に応じてできるだけパーソナライズすることも排他性の
維持につながります。‥‥路上で見かけることがない車を手に入れる
わけです。‥‥」
■「‥‥広告宣伝費を1円たりとも使わない我々にとってF1は唯一で
最重要の販売促進活動です。‥‥」
とのこと。それで、↓↓↓
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わかったゾ!!! これぞマーケティングの極意なり。
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●インターネット上のフリー百科事典、ウィキペディアで調べてみたら、
ルカ・ディ・モンテゼモロ氏、相当なやり手です。
⇒ http://tinyurl.com/yejt6v
●1970年代から今に至るまで30年以上、
・F1のフェラーリチームを立て直す
・サッカーワールドカップイタリア大会を事務局長として成功させる。
・フェラーリ市販車の品質を向上させる
など、すさまじい結果を出してきました。イタリアを代表するセレブ
なのだそうです。
●そのモンテゼモロ氏が、
「顧客は車ではなく夢を買っています」
とマーケティングの教科書どおりの発言をしています。
どちらかというと机上の勉強中心でマーケティングを学んできた方に
は、力強い言葉でしょう。
●ただ、実践の場で大事なのは、
・その夢の中身は何か?
という点です。ここを間違うとすべて狂ってしまいます。
●同氏は、フェラーリで大事なのは、
「高級感と排他性を維持することだ」
と言います。
●記事によれば、
「車を注文し、ウエーティング・リストに載ってから実際に得るまで
に1年半から2年」
もかかるとのこと。こんなに長い時間、わざと生産台数を少なめにし、
顧客を待たせているのです。
●果たしてこれは「顧客志向」と言えるのでしょうか? もっと大量生
産して欲しい人にはジャンジャン売った方が顧客のことを考えていそ
うにも思えますが・・・
●手に入れた人の喜びは半減するでしょう。
なぜなら、「金さえ出せばすぐに手に入る」なら、お金持ちはたいし
て価値を感じないでしょうし、あちこちに自分が持っているのと同じ
フェラーリが走り回っていたらガッカリです。
●つまり、モンテゼモロ氏は、わざと作らないことで顧客志向を実践し
ているのです。フェラーリが手に入らないと死んでしまう、というよ
うな生活必需品ではないですから、これでOKです。
●さて、あなたは、
「顧客の喜びを爆発させる」
ということまで考えていますか。与えれば一時的な満足を得るでしょ
うが、長続きはしません。どうすれば顧客満足が最大値に達するかを
考えて商品・サービスを提供してください。
───────────── 今日はここまで (^o^) ──────
■■■ちょっと一言
先週の土曜日、『増販増客実例集 2005年版』をお申し込みいただいた
方に、クロネコヤマトのメール便で当該書籍を送付いたしました。
「先着100名様」
としていたのですが、受付を打ち切った時点で109名の方が申し込んで
おられたので、最後の9名の方にもお送りしました。もう発送日から3
日たちますから、今日あたり、すべての方に届くと思います。
発送作業、思ったより大変でした。全部の作業を入れると妻と2人で丸
1日かかりましたが、少しでも売り上げ増に役立ててもらえたらうれし
いです。
マーケティングは「習うより慣れろ」です。日経MJその他の成功事例
を参考にしつつ、どんどん自分でやってみるのが上達の早道。恥をかき、
冷や汗をかくことを恐れないでやりましょう。
今、年末にかけての時期は大チャンスです。(#^.^#)
※書籍を「希望しない」にチェックをされているのに、送付先の住所を
記載していた方が数名おられましたが、送付しておりません。
心当たりのある方、ご了承願います。
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